减速机是一款常见的工业设备，它在工作中有着非常好的性能，所以它的市场使用率是非常高的。减速机在使用时有时会出现点蚀现象，这跟减速机的材料是有着很大的关系的，所以在日常使用完减速机之后一定要对它进行保养。下面就为大家讲一下减速机出现点蚀现象的解决办法。
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。
防止减速机齿轮早期点蚀的途径：齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的２倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
掌握升降机减速机润滑方法的重要作用
升降机相信大家一定都不陌生，很多行业在工作过程中都是离不开升降机的。升降机属于一种垂直升降运输机，它在运行过程中是非常平稳的，所以能给工人们的工作带来很多的方便。升降机减速机是要经常进行润滑的，以下就是进行润滑的办法。
升降机减速机采用油寝式润滑。升降机减速机润滑油加注量以减速机体游标塞注满向外溢出润滑油为准。升降机减速机采用Ｎ３２０蜗轮蜗杆润滑油，当环境温度低于零摄氏度时，应采用黏度较低的润滑油。升降机减速机第一次使用时，当运转满１００小时时应更换新润滑油。
在以后的运行中应定期检查润滑油的质量，对混入杂质或变质的润滑油须及时更换，一般情况下，对长期连续工作的减速机每６－８个月更换一次，对每天工作时间不超过８个小时的减速机每１０个月更换一次。
升降机减速机更换润滑油时，应加入与原使用牌号相同的润滑油，不得与不同牌号的润滑油混用，牌号相同黏度不同的润滑油准许混合使用，换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的润滑油加热后清洗。在升降机减速机工作过程中，若发现润滑油温超过１００摄氏度时或产生不正常的噪音等现象时，应立即停止使用，并检查原因，待排除故障后或更换润滑油后方可继续使用。
